#ad-1679 br { display: none; }
   
  MAZDA RX-7 VeilSide
  Porsche 911 98'-08' cz.1
 

Porsche 911 (od 1998 r.-2008r.)

- Porsche 911 Carrera 98'-06' (wersja 996)

Porsche 996
Porsche 911 (996)
Inne nazwy Carrera, Turbo, GT3, GT2
Producent Niemcy Porsche
Premiera Niemcy 1997 Frankfurt, Niemcy
Okres produkcji 1998-2006
Miejsce produkcji Niemcy Stuttgart, Niemcy
Poprzednik Porsche 911 (993)
Następca Porsche 911 (997)
Segment G
Typy nadwozia coupe
Silniki Porsche B6
1998-01 3.4L 24v 300 KM
2002-06 3.4L 24v 320 KM
1999-01 3.6L 24v 360 KM
2002-06 3.6L 24v 380 KM
2000-04 3.6L 24v 420 KM
2004-06 3.6L 24v 450 KM
2001-06 3.6L 24v 462 KM
2005-06 3.6L 24v 483 KM
1998-99 3.2L 24v 544 KM
Skrzynia biegów 6 - stopniowa mechaniczna
5 - stopniowa automatyczna tiptronic
Długość 4250 mm
Szerokość 1650 mm
Wysokość 1320 mm
Masa własna 1320-1540 kg
Modele
bliźniacze
Porsche 911 (993)
Pokrewne Porsche 911 Turbo
Podobne Ferrari 360 Modena
Lamborghini Gallardo

W 1998 roku zaprezentowano całkowicie nową konstrukcję (typ 996) mającą całkowicie zastąpić dotychczaowe modele, ciągle modernizowanego auta, konstrukcyjnie pochodzącego z lat sześćdziesiątych. Nadwozie o obłych kształtach przypomina jednak, że nadal mamy do czynienia z modelem 911. Najbardziej krytykowany był za kształt przednich reflektorów, zintegrowanych z mniejszymi lampami, odbiegających od tradycyjnych okrągłych lub owalnych, znanych z dotychczasowych modeli. Podstawowe modele Carrera i Carrera 4 otrzymały całkowicie nowy, chłodzony cieczą silnik sześciocylindrowy, nadal w układzie bokser, nadal umieszczony z tyłu, o pojemności 3.4 l. i mocy 300 KM (w wersjach S 320 KM). Wersję turbo (czteronapędowa) zaprezentowano we wrześniu 1999 roku. Osiągała ona moc 420 KM w wersji Turbo i 450 KM w wersji Turbo S. W ofercie znalazły się również dwa tylnonapędowe modele wyczynowe. Pierwszy z nich to 911 GT3 z silnikiem 3600 cm3 i mocy 381 KM a drugi to 911 GT2 z turbodoładowanym silnikiem o mocy 462 KM. Oba modele wyposażone były wyłącznie w sześciobiegowe skrzynie manualne. Model 996 otrzymał jeszcze bardziej opływowe nadwozie, nowy charakterystyczny przód (przednie lampy) zespolone razem z kierunkowskazami, wzmocnione silniki, lepsze hamulce i jeszcze bardziej udoskonalony napęd na 4 koła, który został po raz pierwszy użyty w modelu Turbo poprzedniej generacji a mianowicie 993.

 

Charakterystyka modeli

Porsche 911 Carrera (2002)
  • <- 911 Carrera / 911 Carrera S (1998-2005)

Podstawowy model 911 oznaczony symbolem Carrera był wyposazony w silnik 3.4L o mocy 300KM. Nie posiadał doładowania. W standardzie oferowana była manualna skrzynia o 6 przełożeniach. W opcji można było również zamówić 5 stopniową automatyczną skrzynię typy tiptronic. W dalszych latach produkcji moc wzrosła do 235 kW / 320 KM.

  • <- 911 Carrera 4 / 911 Carrera 4 S (1998-2005)

Bliźniacza Carrera wyposażona w naped 4x4 wyposazony w ten sam silnik 3.4L o mocy 300 KM lub 320 KM. Przyśpieszenia, osiągi oraz prędkość maksymalna pozostawała na zbliżonym poziomie choć masa auta wzrosła o prawie 50 kg.

 

Porsche 996 GT3 (2005)
  • <- 911 GT3 / 911 GT3 RS (1999-2006)

Wyczynowa wersja 911 GT3 wyposażona w silnik o wysokoobrotowej charakterystyce. Ta wersja nie posiadała doładowania i w zalezności od lat produkcji moc wachała się od 265 kW / 360 KM do 280 kW / 380 KM. Wersja GT3 była odchudzona w stosunku do innych wersji tego modelu. W przypadku wersji Turbo masa wachała się nawet do ok 200 kg na korzyść GT3 dzięki czemu auto gotowe do jazdy nie przekraczało 1350 kg. Nie dużo więcej niż w podstawowym modelu 911 Carrera. Jego największym konkurentem był Ferrari 360 Modena.

 

Porsche 996 Turbo (2005)
  • <- 911 Turbo / Turbo S (1999-2006)

Określana jako topowa wersja 911. Prawie od początku istnienia tego modelu wyposażana w silnik z doładowaniem. W tym przypadku jest to lekko zmodyfikowany silnik z poprzednika o pojemności 3.6L i 420 KM w wersji Turbo a 450 KM oraz wersji Turbo S, która weszła do produkcji kilka lat później.

 

Porsche 996 GT2 (2005)
  • <- 911 GT2 (1999-2006)

Bardziej agresywna wersja modelu 911 GT3. Ten wariant (GT2) istnieje od 1993 roku, kiedy to wszedł do produkcji model 993. Bazuje na modelu GT3 jednak jego silnik jest doładowany dwoma turbinami tak jak w modelu Turbo. Niektóre elementy wykonane są z lekkiego aluminium i kevlaru. Podstawowym silnikiem tego modelu była jednostka 3.6L o mocy 345 kW / 462 KM, jednak w późniejszym okresie została poddana modernizacji i osiągneła moc ok 355 kW / 483 KM.

 

Porsche 996 GT1 Evo (1998)
  • <- 911 GT1 Evo (1998)

Ekstremalna wersja szosowa 996. Ten model został opracowany w 1998 roku, jako następca modelu Porsche GT1 z 1996 napędzany na koła tylne i dzięki zastosowaniu turbodoładowania rozwija moc 544KM z 3.2L pojemności. Silnik był bardzo zaawansowany i posiadał specyfikację wyścigową. Całe nadwozie zostało wykonane z kevlaru dzięki temu masę własną pojazu ograniczono do 1250 kg. Do hamowania pojazdu wykorzystano tarcze ceramiczne, które zostały na dobrą sprawę wdrożone w samochodach szosowych dopiero na przełomie 2003 / 2004 roku.

 

 Dane techniczne modeli Carrera, Turbo

Porsche 911 (996) 911 Carrera
(do 2001)
911 Carrera 4
(do 2001)
911 Carrera Targa
(od 2002)
911 Carrera 4
(od 2002)
911 Carrera 4S
(od 2002)
911 Turbo
(od 2000)
911 Turbo S
(od 2004)
Silnik:  B6 - 24v - Boxer 24-zaworowy umieszczony za tylną osią. B6 - 24v - Boxer 24-zaworowy z turbodoładowaniem, umieszczony za tylną osią
Pojemność:  3387 cm³ 3596 cm³ 3600 cm³
Średnica tłoka x skok:  96,0 x 78,0 mm 96,0 x 82,8 mm 100,0 x 76,4 mm
Moc kW / KM:  221 kW (300 KM) 235 kW (320 KM) 309 kW
(420 KM)
331 kW
(450 KM)
przy obr/min:  6800 6800 6000 5700
Max. moment obr przy 1/min:  350 Nm przy 4600 370 Nm przy 4250 560 Nm od 2700 do 4600 620 Nm od 3500 do 4500
Sprężanie:  11,3 : 1 9,4 : 1 9,4 : 1
Technika:  4 zawory na cylinder
Chłodzenie:  Chłodzenie cieczą (woda)
Skrzynia biegów:  6-biegowa-manualna, napęd na tylną oś dla Carrera i Targa,
6-biegowa-manualna, 4x4 dla Carrera 4, 4S, Turbo i Turbo S
Hamulce:  Wentylowane, stalowe tarcze, ABS
Wentylowane, ceramiczne tarcze, ABS dla Turbo, 4S (opcjonalne), Turbo S (Seryjne)
Karoseria:  Samonośna, stalowa karoseria.
Prześwit przód/tył:  1455/1500 mm 1465/1500 mm 1472/1528 mm 1465/1522 mm
Rozstaw osi:  2350 mm
Ogumienie:  przód: 7J x 17 z 205 x 50 ZR17/
/tył: 9J x 17 z 255 x 40 ZR17
przód: 8J x 18 z 225 x 40 ZR18/
tył: 11J x 18 z 295 x 30 ZR18
Miary D x S x W:  4430 x 1765 x 1295 mm 4435 x 1830 x 1295 mm
Ciężar własny:  1320 kg 1430 kg 1495 kg 1540 kg
Prędkość maksymalna:  280 km/h 285 km/h 280 km/h 305 km/h 307 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h:  5,4 s 4,9 s 5,1 s 4,2 s 4,0 s
Zużycie paliwa na 100 km:    11,1 l
(Tiptronic 11,3 l)
11,4 l
(Tiptr. 12,1 l)
12,9 l
(Tiptr. 13,9 l)
13,3 l
(Tiptr. 14,2 l)

Dane techniczne modeli GT1 Evo, GT2, GT3

Porsche 996: 911 GT3
(do 2001)
911 GT3
(od 2002)
911 GT3 RS
(od 2002)
911 GT2
(do 2003)
911 GT2
(od 2004)
911 GT1 Evo
(od 1998)
Silnik:  B6 - 24v - Boxer 24-zaworowy, umieszczony za tylną osią. B6 - 24v - Boxer, 24-zaworowy z turbodoładowaniem, umieszczony za tylną osią.
Pojemność:  3600 cm³ 3163 cm³
Średnica tłoka x skok:  100,0 x 76,4 mm
Moc kW / KM:  265 kW (360 KM) 280 kW (381 KM) 340 kW (462 KM) 355 kW (483 KM) 404 kW (544 KM)
przy obr/min::  7200 7400 5700 5700 7000
Max. moment obr przy 1/min:  370 Nm przy 5000 385 Nm przy 5000 620 Nm od 3500 do 4500 650 Nm od 3500 do 4500 600 Nm przy 4750
Sprężanie::  11,7 : 1 9,4 : 1 9,4 : 1 9,3 : 1
Technika:  4 zawory na cylinder
Chłodzenie: :  Chłodzenie cieczą (woda)
Skrzynia biegów:  6-biegowa-manualna, napęd na tylną oś
Hamulce::  Wentylowane, stalowe tarcze, ABS Wentylowane, ceramiczne tarcze, ABS
Karoseria:  Samonośna, stalowa karoseria. W całości z kevlaru i kompozytów.
Prześwit przód/tył:  1475/1495 mm 1485/1495 mm 1485/1520 mm 1275/1450 mm
Rozstaw osi:  2350 mm 2700 mm
Ogumienie:  przód: 8J x 18 z 225 x 40 ZR18/
tył 10J x 18 z 285 x 30 ZR18
przód: 8,5J x 18 z 235 x 40 ZR18/
tył: 12J x 18 z 315 x 30 ZR18
przód: 295 x 35 ZR18/
tył: 335 x 30 ZR18
Miary D x S x W:  4430 x 1765 x 1310 mm 4435 x 1770 x 1310 mm 4450 x 1830 x 1310 mm 4890 x 1990 x 1140 mm
Ciężar własny:  1350 kg 1380 kg 1360 kg 1420 kg 1250 kg
Prędkość maksymalna:  302 km/h 306 km/h 315 km/h 319 km/h 340 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h:  4,8 s 4,5 s 4,3 s 4,1 s 3,9 s 3,6 s
Zużycie paliwa na 100 km:    12,9 l 12,9 l 13,2 l -

 








Dodaj komentarz do tej strony:
Pana/Pani imię:
Pana/Pani wiadomość:

 
   
 
=> Chcesz darmową stronę ? Kliknij tutaj! <=