Lamborghini Diablo - model sportowego samochodu produkowanego przez włoską firmę Automobili Lamborghini S.p.A. w latach 1990 - 2001. Przez cały okres produkcji sprzedano 2903 egzemplarze.
Diablo (1990-1998)
Firma Lamborghini wprowadziła model Diablo w zastępstwie dla starzejącego się modelu Countach. Auto trafiło do sprzedaży 21 stycznia 1990 roku. Jego cena wynosiła wtedy 240 000 $. Czterdziesto-ośmio zaworowy silnik o pojemności 5,7 litra generował moc 492 koni mechanicznych (367 kW) oraz moment obrotowy wynoszący 579 Nm. Dzięki temu pojazd rozpędza się do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 325 km/h.
Diablo VT (1993-1998)
Po trzech latach rodukcji bazowego modelu Diablo, firma Lamborghini postanowiła wprowadzić do produkcji nowszą wersję tego pojazdu. W porównaniu z pierwszą generacją modelu Diablo, dodano napęd na wszystkie koła, 4-tłoczkowe hamulce Brembo, odświeżoną wersję deski rozdzielczej oraz nowy system zawieszenia. W aucie wciąż nie zainstalowano systemu ABS.
Diablo SE30, SE30 Jota
Lżejsza (prawie o 125 kg), bardziej sportowa wersja SE30 została wypuszczona na rynek w limitowanej serii (150 pojazdów) z okazji 30-lecia istnienia firmy Lamborghini. W roku 1995 wprowadzono jeszcze mocniejszą wersję SE30 Jota. Wyróżniała się ona dwoma wlotami powietrza na dachu, ulepszonym chipem oraz 6-biegową, zsynchronizowaną skrzynią biegów. Silnik generował moc aż 595 koni mechanicznych. Zamontowano większe tarcze hamulcowe, jednak dalej bez systemu ABS.
Diablo VT (generacja 2), 1999
Zmiany w stosunku do pierwszej generacji Diablo VT były w zasadzie tylko kosmetyczne. Zmieniono przednie lampy, w miejscu wysuwanych pojawiły się zwykłe, inne są także opony oraz kokpit. Wprowadzono w końcu system ABS. Silnik po drobnych przeróbkach legitymował się mocą 530 koni mechanicznych. Auto przyspiesza do 100 km/h w 3,9 sekundy. Zaprzestano produkcji tego modelu już po roku od jej rozpoczęcia.
Diablo SV (generacja 2), 1999
Podobnie jak w modelu VT, tak i tutaj zmiany były głównie kosmetyczne. Minimalnie zmieniono kształt nadwozia, zamontowano nowe koła oraz większe hamulce. Nowy był także kokpit.
Diablo GT, 1999
Limitowana seria. Posiadała zmodernizowany silnik V12 o pojemności 6.0 litrów oraz mocy 585 koni mechanicznych (435 kW). Powiększono hamulce, zastosowano lepsze, mocniejsze zawieszenie. Wprowadzono również szereg zmian mechanicznych. Auto charakteryzowało się agresywniejszymi kształtami oraz szerszymi oponami w porównaniu z Diablo SV. Powstało tylko 90 sztuk, oficjalnie wszystkie zostały sprzedane w Europie
Diablo VT 6.0 (generacja 3)
Po przejęciu firmy Lamborghini przez koncern Audi AG, rozpoczęto zaawansowane modyfikacje wciąż produkowanego modelu Diablo VT. Wprowadzono do tego modelu wiele zmian, między innymi nowy przedni zderzak, nowe wloty powietrza, nowa deska rozdzielcza, ulepszono siedzenia oraz lewarek zmiany biegów. Sześciolitrowy silnik znany z modelu GT został wyposażony w nową jednostkę E.C.U, nowy układ wydechowy, zmienne czasy otwarcia zaworów oraz wałki rozrządu o mniej wysilonym charakterze pracy niż w poprzednich modelach.
Oto zdjęcia lamborghini które są w tekście
Lamborghini Diablo SE30
Lamborghini Diablo VT Roadster
