Porsche 911 (od 1998 r.-2008r.)

Porsche 996
Inne nazwy	Carrera, Turbo, GT3, GT2
Producent	Porsche
Premiera	1997 Frankfurt, Niemcy
Okres produkcji	1998-2006
Miejsce produkcji	Stuttgart, Niemcy
Poprzednik	Porsche 911 (993)
Następca	Porsche 911 (997)
Segment	G
Typy nadwozia	coupe
Silniki	Porsche B6 1998-01 3.4L 24v 300 KM 2002-06 3.4L 24v 320 KM 1999-01 3.6L 24v 360 KM 2002-06 3.6L 24v 380 KM 2000-04 3.6L 24v 420 KM 2004-06 3.6L 24v 450 KM 2001-06 3.6L 24v 462 KM 2005-06 3.6L 24v 483 KM 1998-99 3.2L 24v 544 KM
Skrzynia biegów	6 - stopniowa mechaniczna 5 - stopniowa automatyczna tiptronic
Długość	4250 mm
Szerokość	1650 mm
Wysokość	1320 mm
Masa własna	1320-1540 kg
Modele bliźniacze	Porsche 911 (993)
Pokrewne	Porsche 911 Turbo
Podobne	Ferrari 360 Modena Lamborghini Gallardo

W 1998 roku zaprezentowano całkowicie nową konstrukcję (typ 996) mającą całkowicie zastąpić dotychczaowe modele, ciągle modernizowanego auta, konstrukcyjnie pochodzącego z lat sześćdziesiątych. Nadwozie o obłych kształtach przypomina jednak, że nadal mamy do czynienia z modelem 911. Najbardziej krytykowany był za kształt przednich reflektorów, zintegrowanych z mniejszymi lampami, odbiegających od tradycyjnych okrągłych lub owalnych, znanych z dotychczasowych modeli. Podstawowe modele Carrera i Carrera 4 otrzymały całkowicie nowy, chłodzony cieczą silnik sześciocylindrowy, nadal w układzie bokser, nadal umieszczony z tyłu, o pojemności 3.4 l. i mocy 300 KM (w wersjach S 320 KM). Wersję turbo (czteronapędowa) zaprezentowano we wrześniu 1999 roku. Osiągała ona moc 420 KM w wersji Turbo i 450 KM w wersji Turbo S. W ofercie znalazły się również dwa tylnonapędowe modele wyczynowe. Pierwszy z nich to 911 GT3 z silnikiem 3600 cm3 i mocy 381 KM a drugi to 911 GT2 z turbodoładowanym silnikiem o mocy 462 KM. Oba modele wyposażone były wyłącznie w sześciobiegowe skrzynie manualne. Model 996 otrzymał jeszcze bardziej opływowe nadwozie, nowy charakterystyczny przód (przednie lampy) zespolone razem z kierunkowskazami, wzmocnione silniki, lepsze hamulce i jeszcze bardziej udoskonalony napęd na 4 koła, który został po raz pierwszy użyty w modelu Turbo poprzedniej generacji a mianowicie 993.

Charakterystyka modeli

Porsche 911 Carrera (2002)

• <- 911 Carrera / 911 Carrera S (1998-2005)

Podstawowy model 911 oznaczony symbolem Carrera był wyposazony w silnik 3.4L o mocy 300KM. Nie posiadał doładowania. W standardzie oferowana była manualna skrzynia o 6 przełożeniach. W opcji można było również zamówić 5 stopniową automatyczną skrzynię typy tiptronic. W dalszych latach produkcji moc wzrosła do 235 kW / 320 KM.

• <- 911 Carrera 4 / 911 Carrera 4 S (1998-2005)

Bliźniacza Carrera wyposażona w naped 4x4 wyposazony w ten sam silnik 3.4L o mocy 300 KM lub 320 KM. Przyśpieszenia, osiągi oraz prędkość maksymalna pozostawała na zbliżonym poziomie choć masa auta wzrosła o prawie 50 kg.

Porsche 996 GT3 (2005)

• <- 911 GT3 / 911 GT3 RS (1999-2006)

Wyczynowa wersja 911 GT3 wyposażona w silnik o wysokoobrotowej charakterystyce. Ta wersja nie posiadała doładowania i w zalezności od lat produkcji moc wachała się od 265 kW / 360 KM do 280 kW / 380 KM. Wersja GT3 była odchudzona w stosunku do innych wersji tego modelu. W przypadku wersji Turbo masa wachała się nawet do ok 200 kg na korzyść GT3 dzięki czemu auto gotowe do jazdy nie przekraczało 1350 kg. Nie dużo więcej niż w podstawowym modelu 911 Carrera. Jego największym konkurentem był Ferrari 360 Modena.

Porsche 996 Turbo (2005)

• <- 911 Turbo / Turbo S (1999-2006)

Określana jako topowa wersja 911. Prawie od początku istnienia tego modelu wyposażana w silnik z doładowaniem. W tym przypadku jest to lekko zmodyfikowany silnik z poprzednika o pojemności 3.6L i 420 KM w wersji Turbo a 450 KM oraz wersji Turbo S, która weszła do produkcji kilka lat później.

Porsche 996 GT2 (2005)

• <- 911 GT2 (1999-2006)

Bardziej agresywna wersja modelu 911 GT3. Ten wariant (GT2) istnieje od 1993 roku, kiedy to wszedł do produkcji model 993. Bazuje na modelu GT3 jednak jego silnik jest doładowany dwoma turbinami tak jak w modelu Turbo. Niektóre elementy wykonane są z lekkiego aluminium i kevlaru. Podstawowym silnikiem tego modelu była jednostka 3.6L o mocy 345 kW / 462 KM, jednak w późniejszym okresie została poddana modernizacji i osiągneła moc ok 355 kW / 483 KM.

Porsche 996 GT1 Evo (1998)

• <- 911 GT1 Evo (1998)

Ekstremalna wersja szosowa 996. Ten model został opracowany w 1998 roku, jako następca modelu Porsche GT1 z 1996 napędzany na koła tylne i dzięki zastosowaniu turbodoładowania rozwija moc 544KM z 3.2L pojemności. Silnik był bardzo zaawansowany i posiadał specyfikację wyścigową. Całe nadwozie zostało wykonane z kevlaru dzięki temu masę własną pojazu ograniczono do 1250 kg. Do hamowania pojazdu wykorzystano tarcze ceramiczne, które zostały na dobrą sprawę wdrożone w samochodach szosowych dopiero na przełomie 2003 / 2004 roku.

 Dane techniczne modeli Carrera, Turbo

Dane techniczne modeli GT1 Evo, GT2, GT3