Nissan Skyline. Jest to samochód który z założenia miał być samochodem klasy średniej. Produkowany przez stajnię Nissana od 1957 roku. W dzisiejszym artykule zajme się modelami z roczników 1998-2002.

Jak wiadomo Skyline jest uwazany sa za podstawową baze do tuningu nadający się do prawie wszystkich sportów motorowych. Jego geniusz polega na specyficznym wyglądzie, idealnym do przeróbek silnika, napędzie na 4 koła i dobrze zestrojonym zawieszeniu. Istnieje wiele wersji silnikowych zaczynając od GT 2.0 140 konnej do v10 1000 konnej. Inne wersje są poniżej.

Samochód miał konkurowac z Toyota Suprą, Mazdą rx-7 i Mitsubishi Eclipse. Jak widac mu się to udało. Jego cena była i jest konkurencyjna i może się do niego zmiescić nawet 5 osób. Samochod posiada pokaźny bagażnik więc sprzyjal rodzinnej eksploatacji. Istnialy wersje 4-drzwiowe sedan jak i 2-drzwiowe coupé. Zawieszenie jakie było zestrojone dość twardo z połączeniu z napędem na 4 koła oraz mocnym silnikiem już na początku był marzeniem dla mas i sprzyjało do agresywnej jazdy.
Opisywany model nie znalazł równie udanego następcy u Nissana pomimo 2 prób reaktywacji modelu. Najwięcej fanatyków Skylina zamieszkuje tereny USA oraz krajów azjatyckich.

Samochod poddbił rynek telewizyjny jak i gier komputerowych. Można go spotkać w takich grach jak:
• Need for Speed: Underground, Underground 2, Carbon, Pro Street
• Juiced i Juiced 2 HIN
• Test Drive Unlimited
• Street Racing Syndicate

Jak i w filmach:
• Fast and Furious
• 2 Fast 2 Fusious
• Fast and Furious Tokyo Drift

Oto kilka danych technicznych wersji silnikowych:
• GT - 2.0 140 KM
• 25 GT, GT-X, GT-V 2.5 193 KM
• GT-FOUR - 2.5 193 KM 4WD
• GT-T - 2.5 turbo　280 KM, 343 Nm
• GT-R - 2.6 twin-turbo　332 KM (244 kW, 392 Nm) (advertised as 280)
• GT-R X-Spec V10　1000 KM.
• GT-R V-Spec 2.6 400KM
• GT-R N1 - (brak danych)
• GT-R M-Spec – 2.6 280KM
• GT-R V-Spec II　 (brak danych)
• GT-R M-Spec Nür　(brak danych)
• GT-R Z-tune - 2.8ltwin-turbo 500 KM (368 kW, 540 Nm)
• GT-R R-tune – 2.8 450KM